TROCADOR CALOR AMAROK 2.0 ( 2010/...)

Este anúncio contém os seguintes produtos:
01(UM) TROCADOR CALOR  

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora:VOLKSWAGEN 
Veículo:AMAROK 
Motor:2.0
Ano de fabricação: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Sobre o fabricante: A KOTRA é um fabricante especializado em componentes automotivos, conhecido por oferecer peças de reposição com foco em durabilidade e desempenho. A empresa atua no mercado brasileiro fornecendo itens para motores, suspensão e sistemas de transmissão, buscando atender tanto oficinas independentes quanto concessionárias. Com reputação consolidada na entrega de produtos de qualidade, a KOTRA se destaca por seguir padrões rigorosos de fabricação e controle, garantindo confiabilidade e compatibilidade com diferentes modelos de veículos.

Boas práticas de uso:
o que é?  O trocador de calor da Amarok é um componente do sistema de arrefecimento e climatização do veículo que tem a função de transferir calor entre dois fluidos, geralmente o líquido de arrefecimento do motor e o ar do sistema de aquecimento interno. Ele permite que o calor gerado pelo motor seja aproveitado para aquecer o interior da cabine ou para otimizar o desempenho do motor, ajudando a manter a temperatura ideal de funcionamento. Esse componente é essencial para o conforto térmico dos ocupantes e para a eficiência do motor, prevenindo superaquecimentos e garantindo o correto funcionamento do sistema de climatização.

quando trocar?  

O trocador de calor da Amarok deve ser substituído quando houver sinais de vazamento de líquido de arrefecimento, contaminação do óleo ou redução significativa da eficiência na troca térmica, o que pode causar superaquecimento do motor ou aquecimento insuficiente do sistema interno. Geralmente, recomenda-se inspeção preventiva a cada revisão maior (em torno de 80.000 a 120.000 km, dependendo do uso), mas a troca deve ser imediata se houver qualquer indício de falha, como cheiro de anticongelante no interior do veículo, fumaça branca no escape ou perda de desempenho do sistema de aquecimento.